A Nissan lançou uma nova versão de seu SUV best-seller, o Rogue, equipado com o sistema híbrido e-Power. Este sistema, testado pela ArsTechnica em fevereiro, opera de forma diferente dos híbridos convencionais, utilizando uma abordagem em série.

Sistema híbrido em série

Em vez de conectar o motor a combustível ao eixo das rodas através de uma transmissão, o motor eletromagnético do sistema e-Power funciona como um gerador, recarregando a bateria de tração, que por sua vez alimenta o motor elétrico. Isso permite que o motor funcione a uma eficiência térmica impressionante de 42%, comparável apenas a motores de Fórmula 1.

O motor de 1,5 litros, três cilindros, turboalimentado e injetor direto gera 148 cavalos de potência (110 kW) e só atinge 5.200 rpm, otimizado para recarregar a bateria em vez de suportar as diversas cargas de um motor conectado a uma caixa de marchas e rodas.